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12月27日上午10点，所有拉力赛队员们驾驶车辆进入印度尼西亚大学，穿过整个校区来到收车仪式主会场。东盟秘书处副秘书长穆赫坦、中国东盟使团代办蒋勤女士、车队指挥长、广西壮族体育局副局长谢强、印度尼西亚大学校长穆罕默德。阿尼斯等领导好人嘉宾出席了收车仪式。印度尼西亚大学校长穆罕默德。阿尼斯在收车仪式上致辞，对拉力赛的各位拉友们表示热烈欢迎。第十一届中国-东盟国际汽车拉力赛暨中国东盟媒体汽车拉力赛收车仪式能在印度尼西亚大学举办，他感到非常高兴，印度尼西亚大学是印尼历史最悠久的高等学府，设有12所学院和一间研究所。本校毕业生数十年来在印尼政界和社会中扮演了举足轻重的角色。2017中国-东盟国际汽车拉力赛暨中国东盟媒体汽车拉力赛所有队员们穿越东盟10国来到这里欢聚，对于促进东盟10国文化、旅游、贸易的深度交流具有重要意义。

14、丹麦广播公司 Philip Khokhar：您在之前的采访中曾经非常明确地赞赏过美国总统，说他在减税方面做得很好。与此同时，很多人说特朗普总统也是华为公司层面以及您个人层面面临的一系列困境背后的总架构师。您对美国总统到底怎么看？任正非：我认为，全世界都应该向美国总统学习，把税降下来，让企业有更多钱来发展。但是特朗普一边减税，一边拿棒子打世界各个国家，吓得每个国家都不敢去投资。美国减税的目的是为了吸引外来投资，谁都不敢去投资，减掉的税谁来缴？没人来缴，美国就会陷入财务困难。如果一边减税，一边与世界各国友好，估计美国经济会有很大振兴。现在美国一边减税，一边进入困境。

2018年第一季度未经审计的数据显示，腾势的营业收入为人民币 7140万元，净利润为人民币-1.22亿元。亏损对于腾势而言并不是问题，比亚迪以及奔驰的增资是缓解其亏损压力最好的途径。但是对于比亚迪为何要投资腾势这一问题，不少人并不理解。因为比亚迪主营也是新能源汽车，目前比亚迪是国内新能源汽车市场占有率最高的企业，而腾势也同样是新能源汽车。

任正非：没有。其实我很感谢特朗普，因为华为公司经历三十年，绝大多数员工开始富裕了，有一种富裕病就是惰怠、享受安逸。深圳多好，为什么要到非洲有疟疾的地方去奋斗？大家都会有这种想法，再经历一段时间，公司就会垮了。特朗普拿棒子一打，大家都紧张了，要努力生产，努力“种地”，没有垮下去，让公司的销售收入反而增长了，这是大家努力的结果。在这一点，我并不认为特朗普不好，他吓唬一下公司，大家都怕了。以前是我吓唬大家，但是我的棒子不够厉害，特朗普棒子大，一吓唬，大家都真真实实努力工作了。

多项内容聚焦汽车领域消费。《意见》鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。加快完善汽车以旧换新及二手车市场建设相关政策措施。有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、旧物交换利用等新兴共享经济。《意见》同时关注新能源汽车发展，提出进一步加大新能源汽车等绿色消费品的推广使用力度，同时加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

首先，从财务角度出发，投资腾势汽车对于比亚迪而言，并不会过于影响财务情况。数据显示，作为合营企业，比亚迪对于腾势的投资计为长期股权投资。2017年腾势汽车亏损时，比亚迪作为持股方，当期确定了2.32亿元的资产减值损失。但是作为一家年利润接近50亿元的企业，这笔损失几乎可以忽略不计。